王劲在演讲中建议，中国无人驾驶在产业链布局、自主知识产权开发和人才培养等方面应加大力度。中智行作为唯一拥有百分百的中国研发团队和百分百的自主知识产权的无人驾驶公司，已提交百余项专利申请，并已获批八十余项。在人才培养方面，中智行正在招募海内外应届毕业生，为中国的无人驾驶和智慧交通培养新生力量。
会议间隙，工信部发展司司长、新闻发言人闻库会见了王劲。闻库指出，通信技术有自身的演进规律，我国确立了一个原则，“宁可路等车，不能让车等路”的适度超前原则。下一步，工信部将按照国家的部署加快5G、千兆光纤网络、数据中心等新型基础设施的建设，特别是以5G独立组网为目标，加快推进主要城市的覆盖，并向有条件的重点县镇逐步延伸。闻库详细听取了王劲就中智行基于5G AI车路协同路线、在车、路和云三方面的技术最新进展和落地规划方面的汇报，对其在5G AI车路协同的尽快落地方面提出了期许和鼓励。
中智行作为全球领先的无人驾驶公司，是全球范围内率先提出融合5G AI的车路协同的技术方案。在今年的世界人工智能大会上，中智行还与中国电信、上海经信委就“智能车路协同关键技术攻关及产业应用”三方合作协议。
今天，工业和信息化部主办的“2020年中国国际信息通信展览会” （简称PT展）进入第二天，中国领先的无人驾驶公司、5GAI车路协同的倡导者中智行董事长兼CEO王劲应邀出席“5G车联网新生态o协同助力新基建”（简称车联网论坛）分论坛，并作了题为“5G，成就全球领先的中国智慧交通”的主题演讲。会议间隙，工信部发展司司长、新闻发言人闻库会见了王劲，听取了中智行在5GAI车路协同智慧交通方面所取得的最新进展，并给予了指示。
（工信部发展司司长、新闻发言人闻库）
在其主题演讲中，王劲就当前国际形势和中美关系下，中国无人驾驶在产业链布局、自主知识产权开发和人才培养等内容提出了建议。他介绍说，中智行扎根中国，布局上海、南京和深圳，在一众中国领先的无人驾驶公司中，唯一拥有百分百的中国研发团队和百分百的自主知识产权，也因此得以全力以赴的帮助和参与中国本土无人驾驶产业链的搭建。在成立以来的两年多时间里，中智行已提交百余项专利申请，并已获批八十余项。在人才培养方面，中智行的所有研发人员都就职于其上海、南京和深圳的办公室。中智行今年的校园招聘计划正在如火如荼的进行中，并计划招募超过百位的海内外应届毕业生，为中国的无人驾驶和智慧交通培养新生力量。
会议间隙，王劲受到了工信部发展司司长、新闻发言人闻库的接见。闻库指出，通信技术有自身的演进规律，在推动网络发展的实践中，我国确立了一个原则，“宁可路等车，不能让车等路”的适度超前原则。下一步，工信部将按照国家的部署加快5G、千兆光纤网络、数据中心等新型基础设施的建设，特别是以5G独立组网为目标，加快推进主要城市的覆盖，并向有条件的重点县镇逐步延伸。闻库详细听取了王劲就中智行基于5GAI车路协同路线、在车、路和云三方面的技术最新进展和落地规划方面的汇报，对其在5GAI车路协同的尽快落地方面提出了期许和鼓励。
中智行是中国领先的无人驾驶公司，是5GAI车路协同路线的倡导者，在无人驾驶的核心技术指标上居于全球前列，并在全球范围内率先提出了融合5GAI的车路协同的技术方案。它是最早获得长三角一体化智能网联汽车测试牌照的无人驾驶公司。值得一提的是，在今年的世界人工智能大会上，中智行还与中国电信、上海经信委就“智能车路协同关键技术攻关及产业应用”三方合作协议。
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