每辆汽车中的车载网络随着车辆连通性的增加而发展,这导致总功耗提升,可能影响车辆排放。降低功耗的方法包括使用经典控制器局域网(CAN)设计,通过局部联网架构减少功耗和排放。局部联网可以根据ISO 11898-5标准控制CAN总线的网络节点,仅在必要时唤醒,从而提高网络性能和降低车辆功耗。举例来说,当使用挡风玻璃雨刮器时,局部联网可以减少不必要的节点唤醒,提高效率。拥有50个节点的车辆可能通过局部联网...
以太网成为汽车内部数据传输的主要选择,其高速和广泛的行业支持使其成为连接车内各种电子系统的理想选择。从最初的CAN总线发展到现在的CAN XL和以太网IEEE 802.3bw,以太网不仅提供了千兆位的速度,还拥有灵活性和可扩展性,能够满足从远程通信到未来自动驾驶汽车所需的大量数据传输需求。此外,以太网的普及和标准化减少了设计复杂性,并确保了数据传输的安全性和可靠性。Imagination的EPP基...